Якщо під час перевірки мастила ви відчули різкий запах бензину, готуйтеся до серйозних проблем. Експерти пояснюють у коментарі для видання «Твоя МАШИНА», що паливо в моторній оливі не лише знижує її якість, а й здатне знищити двигун.
Майстер київського сервісу Олег каже, що такий сигнал водії часто ігнорують.
«Люди думають: рівень масла виріс – добре. Насправді це розбавлення паливом. І чим довше тягнете, тим більший ризик капремонту», – говорить він.
Виявити проблему нескладно. Достатньо відкрити кришку маслозаливної горловини та понюхати. Якщо мастило втратило в’язкість, а колір став темним – причина може критися у форсунках. Коли інжектор пропускає забагато пального, його надлишок не згоряє й стікає в картер. Подібне трапляється і при зношених поршневих кільцях.
У дизелях ситуація ускладнюється під час регенерації сажового фільтра. Надлишок пального, який подається для спалювання сажі, теж опиняється у мастилі. Це прискорює знос деталей, адже тонкий шар мастила вже не виконує свою функцію.
Наслідки можуть бути фатальними. Погане змащення веде до перегріву, підвищеного тертя і навіть заклинювання мотора. У таких випадках доведеться міняти весь агрегат.
Автослюсар додає: «Були клієнти, які тягнули до останнього. Кінець один – повна заміна двигуна».
Ремонт залежить від моделі авто та масштабу пошкоджень. У старих машинах заміна форсунок коштує від кількох сотень гривень. У нових – рахунок іде на десятки тисяч. А от роботи з поршневими кільцями взагалі можуть перевищити 100 000 грн.
Висновок простий: запах бензину в маслі – це не дрібниця, а сигнал тривоги. І чим швидше ви звернетеся до майстра, тим більше шансів врятувати мотор.
Обговорити цю тему в Facebook