Водії в Україні отримали нову причину для хвилювань. Під час перевірок поліція почала придивлятися не лише до основних коліс, а й до запасного. Якщо воно прострочене або зношене, можна отримати протокол, повідомляє «Твоя МАШИНА».
Причина криється в правилах безпеки: шини мають обмежений термін служби – близько п’яти років. Навіть якщо колесо лежало в багажнику без руху, гума старіє. Мікротріщини, висохлий протектор або стерта поверхня роблять його небезпечним.
«Ми часто бачимо ситуації, коли водій упевнений у справності авто, але в багажнику возить «мертве» колесо. Якщо трапиться прокол, ризик аварії зростає у кілька разів», – каже Ігор, інженер автосервісу з Києва, який понад 15 років працює з ходовою частиною.
Поліція посилається на ст.121 Кодексу України про адмінправопорушення. Водій, у якого виявили несправне колесо, платить від 340 до 510 гривень. Якщо дефект серйозний і його неможливо усунути одразу, машину відправлять на штрафмайданчик. Це вже означає і евакуатор, і нові витрати, і втрачений час.
Олег, досвідчений юрист з Києва пояснює:
«Такі випадки трапляються не часто, але підстави для штрафу дійсно є. Статтю трактують однозначно – несправним вважається будь-яке колесо, яке не відповідає вимогам безпеки. І запаска тут не виняток. Якщо є тріщини або прострочений термін, інспектор має право скласти протокол».
Що робити водіям? По-перше, дивитися на дату виготовлення шини – вона вибита на боковині. По-друге, тримати колесо в сухому місці, захищеному від сонця. По-третє, не розраховуватина «запаску», якщо вона втратила форму чи має видимі пошкодження.
Дрібниця на перший погляд може обернутися штрафом, евакуацією і зайвими нервами. Старе колесо – це вже не допомога, а пастка, яка в критичний момент підведе.
Обговорити цю тему в Facebook