Honda Civic Si давно здобула імідж доступного спортседана. Версія 2026 року отримала турбомотор 1,5 л на 200 к.с., 6-ступеневу «механіку», диференціал підвищеного тертя та цілу низку дорогих опцій у базі. Але ціна – від 30 995 доларів (приблизно 1,29 млн грн) – відлякує тих, хто хоче подібні відчуття за менші гроші. На щастя, таких пропозицій вистачає. Видання SlashGear звернуло увагу на п’ять найбільш вдалих варіантів.
Nissan Sentra SR
«Це найслабший з конкурентів, але один із найдешевших», – каже автооглядач з Чикаго Алекс Брукс. Топова версія Sentra коштує від 24 590 доларів (приблизно 1,03 млн грн) і має лише 149 к.с. Проте вона бере іншим: економічністю (7,8 л у місті та 5,9 л на трасі) та стильним інтер’єром з варіантами шкіри кольору коньяку. Додатковий пакет із люком і Bose-аудіо піднімає ціну, але навіть тоді машина дешевша за Civic.
Toyota Corolla SE/XSE
Оновлена Corolla у виконанні SE стартує з 25 165 доларів (1,05 млн грн), тоді як багатша XSE – з 28 440 (1,19 млн грн). Потужність у 169 к.с. скромніша, зате витрати пального нижчі. «Це не просто транспорт, а модель із комфортним салоном і хорошим балансом між вартістю та оснащенням», – пояснює японський інженер Такеші Оно.
Mazda 3 2.5 S Preferred
Ціна від 26 540 доларів (1,11 млн грн). Атмосферний мотор 2,5 л видає 191 к.с., а керованість традиційно радує. У комплектації – електропривід сидіння водія, підігрів і люк. Хоча дизайн знайомий ще з минулих років, Mazda досі виглядає стильно й драйвово.
Subaru Impreza RS
Унікальна пропозиція – повний привід у базі. За 29 495 доларів (1,23 млн грн) покупець отримує 180 к.с., класичний «боксер» і стабільність на слизькій дорозі.
Kia K4 GT-Line Turbo
Новинка бренду стартує з 28 090 доларів (1,17 млн грн). Турбомотор 1,6 л на 190 к.с. близький за динамікою до Civic Si, проте є лише «автомат». Усередині – два 12,3-дюймових дисплеї, аудіосистема Harman Kardon і сучасні асистенти.
Висновок
Civic Si залишається еталоном серед доступних «гарячих» седанів, але конкуренти пропонують цікаві альтернативи дешевше. Nissan бере ціною, Toyota – збалансованістю, Mazda – відчуттям за кермом, Subaru – повним приводом, а Kia – технологіями. І все це обходиться мінімум на кілька тисяч доларів дешевше.
Обговорити цю тему в Facebook