В Україні немає закону, який зобов’язує водіїв міняти літні шини на зимові. Поліція вже кілька років пропонує виправити цю прогалину, адже кількість аварій у холодний сезон через не сезонну гуму росте в рази. У підсумку власник сам вирішує, чи варто чекати перших снігопадів, чи діяти раніше.
Автомеханік з Києва Олександр Г. у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» пояснює, що справа не в даті, а в температурі.
«Якщо середньодобові показники падають нижче 7 градусів і тримаються кілька днів, літня гума твердне. Машина гірше гальмує і втрачає зчеплення навіть на мокрому асфальті», – каже фахівець.
За його словами, це критичний момент, коли «перевзування» відкладати небезпечно.
Навесні ситуація протилежна. Зимова гума на сухій дорозі швидко зношується, гріється і не може дати потрібної стійкості. Тому перехід назад на літні шини також не варто тягнути до останнього.
Є ще одна деталь – стан самих коліс. Якщо на поверхні з’явилися тріщини, розриви чи інші пошкодження, відкладати заміну ризиковано навіть за наявності потрібного протектора.
«Формально мінімум – 1,6 міліметра, але досвідчені водії орієнтуються на 4 міліметри. Нижче цих показників керування стає непередбачуваним», – додає інструктор столичної автошколи Сергій М.
Багато хто орієнтується на календар, але реальні умови завжди важливіші. Осінній дощ, ранковий іній чи замерзла калюжа стають перевіркою для шин. І від того, які колеса стоять на авто, залежить не лише комфорт руху, а й життя водія та пасажирів.
Обговорити цю тему в Facebook