Осінь завжди приносить водіям нові проблеми. Температура зранку й удень різко відрізняється, і це безпосередньо впливає на тиск у шинах. Здавалося б, різниця у кілька десятих атмосфери не має значення, та на практиці вона часто призводить до втрати контролю над машиною, попереджає «Твоя МАШИНА».
За словами автоінженера Олексія К., який понад 15 років працює у сфері сервісного обслуговування, при зниженні температури на 10 градусів тиск у колесах може впасти на 0,3–0,4 атмосфери.
«Якщо шина вже трохи спущена, падіння стає критичним. У такому випадку машина реагує із запізненням, а в екстреній ситуації водій не зможе втримати траєкторію», – пояснює експерт.
Виробники завжди вказують рекомендований тиск у мануалі або на наклейці в дверному отворі. Ігнорування цих даних швидко б’є по кишені. Недокачані шини стираються вдвічі швидше, а витрата палива може зрости на літр і більше на кожні 100 км. У реальному житті це означає зайві тисячі гривень за сезон.
Київський водій Сергій Л. згадує, як кілька років тому потрапив у небезпечну ситуацію на мокрій дорозі.
«Я виїхав з дому, було холодно, шини просіли. На повороті машину понесло так, що я ледве втримався на трасі. Тоді зрозумів, що контроль тиску – це вже питання безпеки, а не лише комфорту», – каже він.
Фахівці радять перевіряти тиск щонайменше раз на два тижні. Особливо уважними слід бути вранці, коли колеса ще холодні. Для більшої точності варто користуватись власним манометром, адже показники на заправках часто мають похибку.
Регулярна перевірка восени рятує не лише гуму й гаманець, а й життя. Кілька хвилин біля шин – це запорука стабільного руху в умовах, коли дорога стає непередбачуваною.
Обговорити цю тему в Facebook