Осінь завжди виглядає гарно, але для автомобіля вона приховує несподівані ризики. Опале листя здається нешкідливим, однак у поєднанні з вологою й холодом воно здатне створити серйозні проблеми, попереджає «Твоя МАШИНА».
Перша небезпека стосується дороги. Шар мокрого листя працює майже як ожеледиця. Колеса втрачають зчеплення, гальмівний шлях стає довшим. «Був випадок, коли водій у Львові на швидкості 50 км/год не втримав машину на повороті через мокре листя. Авто зупинилося тільки після удару в бордюр», – розповів автоінструктор Ігор С.
Друга проблема пов’язана з кузовом. Листя, що прилипло до капота чи даху після дощу, починає виділяти дубильні кислоти. Вони залишають жовті плями, а під ними фарба швидше втрачає захист. Коли пляма вбирає вологу, метал отримує сприятливі умови для корозії. Малярі кажуть, що до них регулярно привозять машини з іржею під шаром старого лаку – причиною часто було звичайне листя.
Третя загроза менш очевидна, але не менш прикра. Частки листя накопичуються в дренажних отворах під капотом. Якщо вони забиті, волога застоюється, а вентиляція погіршується. Водії скаржаться, що в салоні швидко запотівають вікна і з’являється запах сирості. «Запах вогкості – це не дрібниця. Він означає, що десь накопичується вода, а це прямий шлях до корозії зсередини», – пояснює механік Олександр К. із Харкова.
Щоб уникнути цих проблем, експерти радять регулярно зчищати листя з кузова, не залишати машину під деревами після дощу та перевіряти дренажні канали. Здавалося б, звичайна рутина, але вона рятує автомобіль від значно дорожчого ремонту.
Обговорити цю тему в Facebook