Перевзувати авто в зимові шини, коли надворі ще тепло – звичка багатьох водіїв. Та така поспішність може дорого коштувати, попереджають експерти.
М’яка зимова гума, створена для холодної погоди, на розігрітому асфальті поводиться зовсім інакше. Вона швидко стирається, гальмівний шлях збільшується, а кермо втрачає точність. Вже при +10°C зимові покришки «пливуть» на поворотах і гальмують на кілька метрів довше, ніж літні.
Гума перегрівається, малюнок протектора стирається, а пальне згорає швидше. При їзді містом витрата може зрости на пів літра на кожні 100 км. Це додає витрат і на заправках, і на обслуговуванні ходової частини, яка отримує більше навантаження.
Якщо шини з шипами, ситуація ще гірша. На теплому покритті шипи швидко вилітають або ламаються, а частина з них може навіть стати небезпечною для машин позаду. У країнах Скандинавії за їзду на шипах у теплу пору року навіть штрафують – там це вважають шкодою для дороги та довкілля.
Згідно з рекомендаціями шинних виробників, оптимальний момент для переходу на зимову гуму – коли середньодобова температура стабільно нижча за +7°C. Саме тоді суміш починає працювати як треба, забезпечуючи потрібне зчеплення на холодному покритті.
У Харкові водійка Тетяна розповідає, що минулого року перевзувалася у жовтні, коли вдень було ще +15°C. Через три тижні шини стерлися майже на третину. У сервісі сказали, що дарма поспішила.
Отже, не варто поспішати з переходом на зимові колеса. Краще дочекатися, поки погода справді зміниться. Інакше можна втратити і гроші, і контроль над авто.
Обговорити цю тему в Facebook