Коли температура падає нижче нуля, лобове скло перетворюється на крижану пастку. Деякі водії ллють теплу воду, інші натирають спиртом, а хтось хапається за WD-40, сподіваючись, що він допоможе позбутися льоду. Здається, логічно: засіб відштовхує вологу, тож мав би працювати. Але насправді він шкодить, попереджає «Твоя МАШИНА».
«WD-40 не призначений для скла. Його хімічна формула агресивна до гумових деталей і полімерів», – пояснює автослюсар Сергій Д., який понад 20 років працює на СТО у Львові. «Якщо він потрапить на ущільнювачі, ті пересихають і тріскаються. Узимку це призведе до протікання та запотівання салону».
До того ж після такого «експерименту» скло може залишати жирні плями, які важко змити навіть спеціальними очисниками. Це погіршує огляд і підвищує ризик аварії. А при різкому перепаді температур поверхня може деформуватися або піти мікротріщинами.
Замість WD-40 фахівці радять використовувати засоби, створені саме для боротьби з льодом. Найпростіший варіант – антидощ або спеціальний рідина-деайсер. Вони не шкодять гумі й ефективно руйнують крижану кірку. Дехто користується навіть піною для гоління: вона утворює тонкий шар, який не дає волозі осідати.
Ще одна порада – захищати лобове скло ввечері. Спеціальні тканинні або магнітні чохли коштують недорого, зате зранку не доведеться шкребти лід.
«Головне – не шукати легких шляхів», – каже експерт. «WD-40 корисний у гаражі, але не на склі. Один необережний рух, і ремонт ущільнювачів обійдеться у кілька тисяч гривень».
Обговорити цю тему в Facebook