Якщо уважно придивитись до нових шин, можна помітити на боковинах кольорові крапки або смуги. Дехто думає, що це декоративні елементи чи дефекти фарби. Насправді вони з’являються не випадково і мають технічне значення, пояснює AutoSwiat.
Такі позначки ставлять ще на заводі. Вони допомагають правильно встановити колесо на диск, щоб потім не довелося довго його балансувати. За його словами, кольори не мають універсального значення – кожен виробник застосовує власну систему.
Найчастіше зустрічаються жовті та червоні крапки. У Bridgestone, наприклад, жовта позначає найлегше місце шини. Її ставлять навпроти вентиля, де диск найважчий. А червона показує найщільнішу ділянку гуми, яку треба розташувати протилежно від вентиля. У Yokohama логіка подібна – але на шині зазвичай лише одна мітка, червона або жовта.
Біла крапка зазвичай означає, що шина пройшла перевірку якості. Зелену ставлять у тому місці, де слід орієнтувати шину під час монтажу. Але не всі бренди користуються кольорами – деякі обходяться без них, і це не впливає на якість.
На заводах також наносять кольорові смуги вздовж протектора. Вони потрібні не покупцю, а працівникам конвеєра: під час збирання такі лінії показують, який тип і розмір шини йде в партії. Саме тому одна й та сама модель може мати різні відтінки або розташування смуг.
Ще одне поширене питання – мітки на дисках. Їх ставлять на заводі, коли монтують колеса на нові авто. Це спрощує балансування на конвеєрі. У звичайному сервісі майстер орієнтується не на кольори, а на обладнання, тож навіть без позначок колеса встановлюють коректно.
Обговорити цю тему в Facebook