Електромобілі в Україні «заправляються» дешевше, ніж будь-де в Європі. Причина не в нових технологіях, а в тому, що більшість власників заряджають свої авто вдома – за тим самим тарифом, що й пенсіонери чи малозабезпечені сім’ї.
Артем Куюн, аналітик «Консалтингової групи А-95», у своєму матеріалі на ZN.UA називає це прихованою державною дотацією. За його словами, зарядка електрокарів фактично субсидується з бюджету, бо тариф побутовий і нижчий від собівартості.
Зараз денна ціна за кіловат-годину – 4,32 грн, нічна – 2,16 грн. Для порівняння, на комерційних зарядках доводиться платити понад 15 грн. За оцінками експертів, близько половини всіх зарядок припадає саме на ніч, ще 30% – на день, і лише 20% – на комерційні пункти. Отже, середня вартість «пального» для електромобіля становить приблизно 5,9 грн за кіловат-годину.
Якщо підрахувати, то кожен електромобіль щомісяця «спалює» близько 200 кВт·год. При цьому держава фактично доплачує майже 4,6 грн за кожен кіловат. У результаті середня дотація на одного власника становить 925 грн щомісяця. За підсумками 2024 року це понад 1,2 млрд грн бюджетних втрат, а у 2025-му сума сягне майже 2 млрд.
І це ще не межа. Наступного року очікується подорожчання газу для генерації електроенергії, тож витрати держави зростуть. Енергетичний консультант Сергій Мірошник прогнозує: «Якщо тенденція не зміниться, 2026-го дотації для електротранспорту стануть у кілька разів вищими, ніж усі програми з підтримки ВДЕ».
Експерти наголошують, що без вирівнювання тарифів електромобілі залишатимуться «привілейованими» споживачами. А це вже питання не техніки, а політики.
Обговорити цю тему в Facebook