Іржа – це не просто косметична проблема. Вона буквально з’їдає метал, руйнує кузов і призводить до дорогого ремонту. Якщо запустити процес, навіть нове авто може перетворитися на дірявий каркас за рік-два.
Механік київського сервісу Олег Даниленко у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» пояснює: «Корозія починається там, де накопичується волога. Усе просто – якщо вода не має куди діватися, з’являється іржа». Тож перше, на що радять звернути увагу – це зливні отвори. Вони розташовані під капотом, у дверях, порогах і навіть у багажнику. Якщо їх забиває бруд, вода стоїть тижнями.
Другий крок – регулярне миття машини. Взимку це критично, адже реагенти на дорогах діють, як кислота. Вони проникають у мікротріщини фарби і починають «їсти» метал. Експерти радять мити авто щонайменше раз на два тижні і обов’язково змивати налиплий бруд з арок і підвіски.
Третій спосіб – антикорозійна обробка. З роками заводське покриття слабшає, тому кузов потребує оновлення захисту. Найвразливіші ділянки – днище, арки, край дверей. Якщо на металі вже є плями, їх треба зачистити наждачним папером, знежирити, покрити ґрунтом і тільки потім нанести антикор.
Автослюсар з Дніпра Сергій Мельник додає: «Іржа не чекає весни чи літа. Вона працює цілодобово. Місяць без уваги може коштувати вам пів крила».
Звучить просто, але ці три дії – очищення, миття і обробка – справді зупиняють корозію. Якщо взяти це за звичку, авто служитиме довше, ніж обіцяє виробник.
Обговорити цю тему в Facebook