Двигуни сучасних автомобілів зазвичай не потребують тривалої підготовки для експлуатації. На відміну від старих карбюраторних моторів, які необхідно було ретельно прогрівати перед поїздкою, в звичайних умовах їм достатньо до хвилини роботи на холостих обертах. Втім механіки, з якими поспілкувалась Твоя МАШИНА, попереджають, що взимку ситуація може змінитись.
Слюсар Михайло Гончаренко з Київської області, що більше 20 років працює з ДВЗ, називає чотири випадки, коли прогрівати мотор треба довше.
1. Сніг і ожеледь
Рух по слизькій дорозі передбачає посилене навантаження на двигун. Якщо при цьому він буде не прогрітий, то це посилює знос внутрішніх елементів.
2. Автоматична коробка передач
На морозі АКПП також почуває себе не найкращим чином. Не в останню чергу через загустівання трансмісійної рідини, що змащує внутрішні механізми.
3. Виїзд на трасу
Якщо одразу на холодному двигуні виїхати на трасу, то машина стикнеться з надзвичайним навантаженням та нестачею мастила. Все це веде до швидкого зносу агрегата.
4. Обмерзле лобове скло
Починати рух з покритим кригою лобовим склом не лише незручно, але й небезпечно. Водій повинен мати оптимальний огляд під час керування автомобілем, інакше існує ризик ДТП.
Обговорити цю тему в Facebook