Незважаючи на зменшення кількості контрафактного пального в Україні, ця проблема продовжує становити загрозу, особливо у невеликих містах. Експерти виявили кілька мереж, таких як ANP та AVIAS, які займаються незаконним виробництвом бензину А-95. Інститут споживчих експертиз звернув увагу на ці висновки, підкресливши несподіваний ріст продажів бензину цими мережами, що робить результати дослідження особливо тривожними.
Було встановлено, що паливо, яке постачається деякими мережами, не відповідає стандартам, визначеним відповідним ДСТУ (Державним стандартом України). Зокрема, бензин KRAFT виявився з перевищеним рівнем сірки у 35 разів – 352 мг/кг при максимально допустимій нормі 10 мг/кг. Аналогічно, бензин DNIPRO OIL GROUP показав тривожно високий вміст сірки, перевищуючи норму в 70 разів. Експерти також виявили підвищений вміст токсичного бензолу як у зразках KRAFT, так і DNIPRO OIL GROUP, при цьому на заправках KRAFT перевищення становило майже чотириразове, а на DNIPRO OIL GROUP – більше ніж у сім разів.
Збільшений вміст бензолу становить значну небезпеку як для водіїв, так і для пішоходів, оскільки може призвести до проблем з двигуном, перегріву та підвищеного рівня викидів. Ця шкідлива речовина сприяє утворенню сажі, потенційним поломкам та може негативно впливати на здоров’я людей.
Зменшення кількості контрафактного пального в Україні пов’язують зі скороченням виробничих потужностей. Експерти відзначають помітне зменшення пропозиції контрафактного пального на ринку. Це зменшення можна пояснити скороченням кількості імпровізованих виробничих потужностей, відомих як “міні-НПЗ”. В результаті російських бомбардувань та обстрілів кілька великих міні-НПЗ були зруйновані, а інші зменшили виробництво через проблеми з ресурсами та логістикою. Це змусило багато мереж перейти з “червоної” зони (пальне, що не відповідає стандартам чистоти) до “синьої” зони (пальне з помірною чистотою), оскільки вони тепер спираються на імпортне паливо.
Залишок контрафактного пального переважно поширюється в невеликих регіональних мережах, які не потребують великих обсягів. Тому автомобілістам у невеликих містах і селах рекомендується проїжджати кілька додаткових кілометрів до більших АЗС, щоб уникнути потенційних проблем, пов’язаних з контрафактним пальним.
Незважаючи на певний прогрес у зменшенні кількості підробленого пального, споживачам вкрай важливо залишатися пильними та бути добре освіченими щодо якості пального, яке вони купують. Регулярна перевірка надійних і перевірених АЗС настійно рекомендується, щоб забезпечити безпеку транспортного засобу, захистити роботу двигуна та гарантувати безпеку як водіїв, так і пішоходів. Звертаючи пріоритетну увагу на якість пального, автомобілісти можуть допомогти зменшити наявність контрафактного пального на українському ринку.
Обговорити цю тему в Facebook