Світова прем’єра концепту Neue Klasse стає дедалі ближчою. Саме він задає стиль усій лінійці BMW наступних років, включно з новою «п’ятіркою». І ось, під палючим сонцем Південної Європи, камери зафіксували прототип, який вийде на дороги у 2027-му, Motor.es.
На знімках добре видно змінену передню частину. Блоки фар з двома проекторами інтегровані в ширші корпуси. Решітка стала вужчою, але залишила риси, знайомі ще з моделей 1990-х. Задня частина прикрита камуфляжем, проте відомо: ліхтарі залишаться вузькими й без з’єднувальної смуги. Силует зберіг пропорції, які асоціюються зі спортивним характером.
Особлива увага зосереджена на салоні. Панель приборів змістили ближче до лобового скла. Це створює відчуття порожнього простору перед водієм. Центральний дисплей виріс до 15 дюймів і стане головним центром керування. Тут очікується запуск систем автономного водіння третього рівня. Вони працюватимуть не лише на трасі, а й у місті, що відкриває зовсім інший рівень зручності.
Фотографи помітили литі диски та вихлопну трубу, що вказує на базову комплектацію – ймовірно 520 на бензині чи дизелі. Але у планах – повна гама від класичних моторів до гібридів та електроверсій.
Останні отримають запас ходу щонайменше 600 км. Для бізнес-седана це серйозний показник, адже конкуренція у преміум-сегменті лише зростає. Тепер головна боротьба розгортається за дальність, технології й баланс між традиційними і новими рішеннями.
Обговорити цю тему в Facebook