У Toyota вибухнуло невдоволення конкрентами. Компанія заявила, що деякі бренди вводять водіїв в оману, продаючи машини з 48-вольтовими системами під ярликом «гібрид», повідомляє Carscoops.
Керівник з продажів і маркетингу Toyota в Австралії Шон Генлі прямо сказав: «48-вольтова система – це не гібрид. Вона не може рухати авто на електротязі, тому називати її гібридною – помилка».
Мова йде про технології, які поєднують функції стартера та генератора. Такі системи трохи знижують витрату пального, але не мають справжнього електроприводу. Іншими словами, двигун тут завжди працює від пального, а батарея лише допомагає запуску.
Toyota наголошує, що справжній гібрид має електромотор, який може сам рухати авто, як це відбувається в Prius або Corolla Hybrid. Але навіть сама компанія не завжди дотримується цієї логіки. В Європі, наприклад, модель Hilux 48V офіційно продають як Hilux Hybrid.
Публічна суперечка виробників показує, наскільки заплутаним стало поняття «гібрид». Маркетологи зловживають цим словом. А покупці вже не розуміють, де електрика, а де просто стартер з батареєю.
Toyota пропонує використовувати власне позначення – V Active. Так у компанії хочуть відокремити справжні гібриди від так званих mild-hybrid систем, які лише частково допомагають двигуну.
Проблема має й економічну сторону. Водій платить більше за «гібрид», очікуючи зниження витрат пального, а насправді отримує звичайний дизель із мінімальною електронною підтримкою.
Обговорити цю тему в Facebook