Шосте покоління Toyota RAV4 ще не з’явилося в салонах, але вже викликало хвилю захоплення. Особливо версія GR Sport, яку іноземні журналісти випробували першою.
Під час тестів видання MotorTrend і Road & Track звернули увагу, що кросовер поводиться майже як спортивне купе. Розгін до сотні займає близько 5,6 секунди – показник, який раніше був типовим для моделей типу GR86. Під капотом – гібридна установка потужністю 324 к. с., повний привод і безступенева коробка e-CVT.
Кузов опустили на 15 мм, підвіску зробили жорсткішою, а кермо – точнішим. Це дало змогу покращити стабільність на швидкості. «Після кількох поворотів ти забуваєш, що сидиш у кросовері», – написав тест-пілот британського журналу Autocar.
Дизайн RAV4 GR Sport тепер агресивніший: передній і задній дифузори, розширені арки, 20-дюймові колеса. У салоні – замша зі вставками зі шкіри та зручні крісла з глибокою боковою підтримкою. Журналісти окремо згадали двосторонній центральний підлокітник: його можна розкласти й використати як маленький столик або планшет.
Мультимедійна система працює без затримок, а меню логічне навіть під час руху. На трасі кросовер поводиться впевнено, а в місті – м’яко та передбачувано. Середня витрата пального – близько 6,3 л на 100 км.
Інженер із японського заводу Toyota пояснив журналістам: «GR Sport створювали для тих, хто хоче відчувати дорогу, але не жертвувати комфортом».
Європейські продажі RAV4 GR Sport стартують наприкінці 2025 року, а перші поставки в Україну можуть розпочатися вже на початку 2026-го. Якщо ціна залишиться в межах 1,8–2 млн грн, модель матиме шанси стати хітом у своєму класі.
Обговорити цю тему в Facebook