BYD готує оновлення для свого найпопулярнішого електрокросовера – Atto 3, який у 2024 році став бестселером у Європі, пише Motor.es. Китайський виробник, здається, серйозно налаштований повернути позиції після тиску конкурентів Leapmotor і Chery.
Як повідомив портал paultan.org, у 2026 році модель отримає помітні зміни під капотом. Новий електромотор на 313 к.с. працюватиме разом із батареєю ємністю 74,9 кВт·год – на 24 % більшою, ніж нині. Це дасть змогу проїхати до 650 км за циклом CLTC або приблизно 530 км за стандартом WLTP.
Дизайн оновився частково. Передній бампер став стриманішим, фари залишили знайомий вигляд, а в задній частині з’явилася хром-вставка на стійці D. У салоні змінилися матеріали обробки, з’явився більший цифровий дисплей і нове підсвічування, що створює відчуття преміум-класу.
Інженер сервісного центру в Харкові, Олег Мірошниченко, пояснює:
«Перехід на 800-вольтову архітектуру означає швидшу зарядку – до 150 кВт. Так можна поповнити запас енергії майже на 80 % за пів години».
BYD також готує гібридну модифікацію DM-i. Її поява, за даними європейських дилерів, запланована ближче до 2027 року. Так бренд прагне зміцнити позиції у сегменті PHEV, де нині лідирують японські та корейські виробники.
Український контекст
За даними Укравтопром, частка китайських електрокарів на нашому ринку перевищила 30 %. BYD Atto 3 уже продають кілька імпортерів, а попит на доступні електрокросовери зростає. Якщо версія 2026 року дійде до України, вона може скласти конкуренцію популярним моделям.
Поради
- Перед купівлею імпортного BYD уточніть, чи сертифіковано авто в Україні.
- Перевірте сумісність зарядного порту з українськими станціями CCS2.
- Не орієнтуйтесь лише на заявлений запас ходу – у холодну пору він скорочується до 15 %.
Оновлений BYD Atto 3 готується стати сильнішим, швидшим і далекобійнішим. Якщо виробник вчасно виведе його на європейські та українські дороги, конкуренція серед електрокросоверів стане ще гострішою.
Обговорити цю тему в Facebook