Автопроизводители и СТО пугают нас всевозможными техническими ужасами, которые угрожают при несвоевременной смене масла. Но все так страшно на самом деле? Это решила выяснить Твоя МАШИНА.
На самом деле, даже если вдвое превысить срок изменения моторного масла, ничего катастрофического не произойдет. Историй о том, как особо упрямые автовладельцев не меняли масло в авто проезжая по несколько десятков тысяч километров известно более чем достаточно. Моторное масло при этом превращалась в темную массу, однако автомобиль, повторимся, продолжал ездить.
Правда, речь шла о старых бензиновые двигателях, известных своей выносливостью. С современными мощными турбомоторами подобный фокус вряд ли удастся.
Напомним, что основные функции моторного масла следующие: уменьшение трения, отвода тепла, защита от коррозии внутренних поверхностей двигателя, удаление нагара и других отложений, удаления продуктов износа.
Что же происходит, когда масло «стареет», то есть теряет большую часть своих первоначальных свойств? Прежде всего, ухудшаются его способность смазывать детали двигателя. Это приводит к увеличению трения между движущимися частями. Из-за этого растут нагрузки на узлы двигателя, увеличивая вероятность механической поломки. Повышенное трение означает перегрев и увеличение расхода топлива.
Впоследствии масло начинает густеть и хуже отводить тепло. Это также ведет к перегреву двигателя. В особо запущенных случаях жидкость густеет настолько, что может выдавливать сальники и прокладки. «Пробоина» такого рода может привести к утечке масла.
Кроме того, пакет присадок, изначально содержащихся в масле, не бесконечен. Рано или поздно порция веществ и соединений, входящих нее, исчерпывается и вся неприятная «химия», который образуется в процессе сгорания топлива, начнет безнаказанно оседать и в камере сгорания, и в масляных каналах, засоряя их и еще сильнее ухудшая условия смазки.
Повышенное трение, о котором говорилось выше, спровоцирует ускоренный износ металла и появление дополнительных долей стружки в масле. Время фильтр будет справляться с их отловом, но в конце концов его ресурс тоже иссякнет и стружка станет беспрепятственно и в больших объемах «гулять» по системе смазки, выступая в роли абразива и усиливая масштабы износа деталей. В конце концов, если не менять масло в двигателе, он просто заклинит. Поэтому уважайте свое авто и не медлите с своевременной заменой масла!
Обговорити цю тему в Facebook