Якщо сказати сучасному автомобілісту про те, що можна скоротити витрату палива за допомогою звичайної дистильованої води, він навряд чи відразу повірить на слово.
Подібна методика дійсно існує. Прийшла вона з XX століття. Практикувалася така хитрість деякими водіями в Радянському Союзі, втім, відомо про цю особливість рідини було і в інших місцях. Як же подібне провернути і чи варто подібна гра свічок?
Суть методу гранично проста. Береться деяка кількість дистильованої води, пластикова пляшка, тонка трубка, шприц і деякі інструменти, в першу чергу дриль з тонким свердлом. Все перераховане використовується для нехитрого тюнінгу впускного колектора двигуна автомобіля. Спочатку робиться з трубки, пляшки і голки від шприца бачок для води (схожий на ємність омивача). Після цього береться дриль і робиться маленький отвір в колекторі двигуна. У виконану дірочку вставляється голка від шприца і наглухо там ізолюється. Наливається дистильована вода в підготовлену ємність.
Система готова до роботи. Принцип дії наступний: коли двигун починає працювати, в колекторі відбувається розрядження. Після цього в нього потрапляє паливно-повітряна суміш, а разом з нею – дистильована вода з приробленої ємності. Потім все це опиняється в циліндрі, вода випаровується і потрапляє в іскровий зазор, де під дією електричної дуги розпадається на кисень і водень. Обидві ці речовини окремо покращують роботу двигуна, скорочуючи об’єм споживаного палива і збільшуючи віддачу мотора! Зростання ККД досягає 10-15%.
Але є одне «але»: закінчитися такі експерименти можуть заміною всіх циліндрів і свічок. Крім того, скорочуючи витрату палива, водяна пара значно збільшує споживання моторного мастила двигуном. В кінцевому підсумку, якщо їздити на авто з подібним «доопрацюванням», то заощадити точно не вийде, а витрати на ремонт улюбленої ластівки зростуть у декілька разів.
Обговорити цю тему в Facebook